रोलर कोस्टर रीडिंग उत्तर: नवीनतम रीडिंग टेस्ट प्रश्नों को सही रणनीति के साथ हल करें

आईईएलटीएस परीक्षा के लिए, आईईएलटीएस उत्तर पढ़ना काफी महत्वपूर्ण है। आईईएलटीएस परीक्षा के लिए अध्ययन करते समय, आपको यह समझने के लिए विभिन्न प्रकार के अनुच्छेदों को पढ़ना चाहिए कि परीक्षा में किस प्रकार के अंश आ सकते हैं।

आईईएलटीएस परीक्षा के लिए, आपको अनुच्छेदों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए ताकि आप आवंटित समय में अनुच्छेद के बाद आने वाले प्रश्नों का उत्तर दे सकें। आईईएलटीएस रीडिंग रिस्पॉन्स प्रैक्टिस शुरू करने के लिए यहां कुछ रोलर कोस्टर रीडिंग उत्तर दिए गए हैं।

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रोलर कोस्टर रीडिंग उत्तर

पढ़े गए पाठ के एक पैराग्राफ का सारांश नीचे दिया गया है।

प्रत्येक प्रतिक्रिया के लिए, सारांश को पूरा करने के लिए दो से अधिक शब्दों का उपयोग न करें।

अपने उत्तर के बॉक्स 5-10 भरें चादर आपके उत्तरों के साथ.

पहला रोलर कोस्टर संभवतः रूस से उत्पन्न हुआ था जो 5 …………………… में लपेटा गया था, जिसे फ्रांस में पेश किया गया था, और इसे 6 ……………… में संशोधित किया गया था क्योंकि वहां का तापमान 7 था ……………………बर्फ़। इस बार बोर्ड पर 8…………………… लगाए गए। अमेरिका में पहला रोलर

कहा जाता है कि कोस्टर पेंसिल्वेनिया में दिखाई देता था, यह एक रेलमार्ग था जिसे भेजने के लिए डिज़ाइन किया गया था

9……………………दो पर्वतों के बीच। जोशिया व्हाइट ने इसे एक रोमांचकारी सवारी में बदल दिया, इसे स्विच बैकट्रैक भी कहा जाता था और 10 …………………… ने सवारों को फिर से नीचे फिसलने की अनुमति दी।

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आईईएलटीएस उत्तर पढ़ना

1. जंजीर	8. पहिये
2. पाश	9. कोयला
3. गियर	10. भाप इंजन
4. (सरल) मोटर	11. नहीं दिया गया
5. बर्फ	12. हाँ
6. लच्छेदार स्लाइड	13. हाँ
7. पिघलना	14. नहीं

आईईएलटीएस रीडिंग पैसेज

ए

600 साल पहले, रोलर कोस्टर अग्रदूतों ने कभी भी उस प्रगति की कल्पना नहीं की होगी जो आज के रोलर कोस्टर बनाने के लिए की गई है। दुनिया का सबसे ऊंचा और सबसे तेज़ रोलर कोस्टर किंग्डा का है, जो न्यू जर्सी में एक कोस्टर है, जो अपने यात्रियों को 3.5 सेकंड में शून्य से 128 मील प्रति घंटे तक पहुंचाता है (अधिकांश स्पोर्ट्स कारों को केवल 60 मील प्रति घंटे तक पहुंचने में चार सेकंड से अधिक समय लगता है) .

इसके बाद यह अपने सवारों को 90 डिग्री के कोण पर (सीधे ऊपर) आकाश की ओर उछालता है, जब तक कि वह 456 फीट की ऊंचाई तक नहीं पहुंच जाता, जो कि जमीन से डेढ़ फुटबॉल मैदान के ऊपर है, और फिर 418 फीट नीचे गिरने से पहले (कोस्टर ग्रोटो "किंगडा का") .

जैसा कि कहा गया है, रोलर कोस्टर केवल गति और ऊंचाई से कहीं अधिक हैं, वे उन डिजाइनरों की रचनात्मकता के बारे में हैं जो उन्हें बनाते हैं, प्रत्येक कोस्टर में औसत कार की सवारी की तुलना में कम जोखिम पर तीव्र रोमांच पैदा करने का अपना अनूठा तरीका होता है।

पिछले कुछ वर्षों में रोलर कोस्टर तेजी से विकसित हुए हैं, रूसी बर्फ की स्लाइड के रूप में उनकी आदिम शुरुआत से लेकर आज के धातु राक्षसों तक। उनकी रचनात्मकता और संरचनात्मक तत्वों का संयोजन उन्हें वास्तुकला के सबसे शुद्ध रूपों में से एक बनाता है।

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बी

पहली नज़र में, रोलर कोस्टर एक यात्री ट्रेन जैसा ही है। इसमें कनेक्टेड कारों की एक श्रृंखला होती है जो पटरियों पर चलती हैं। लेकिन एक यात्री ट्रेन के विपरीत, एक रोलर कोस्टर का अपना कोई इंजन या शक्ति स्रोत नहीं होता है।

अधिकांश यात्रा के लिए, ट्रेन गुरुत्वाकर्षण और गति से चलती है। इस गति को बनाने के लिए, आपको ट्रेन को पहली पहाड़ी की चोटी तक ले जाना होगा या इसे एक शक्तिशाली लॉन्च देना होगा। पारंपरिक उठाने की व्यवस्था ट्रैक के नीचे पहाड़ी तक चलने वाली लंबी लंबाई की श्रृंखला है।

चेन को एक लूप में बांधा जाता है, जो पहाड़ी के शीर्ष पर एक गियर के चारों ओर और पहाड़ी के नीचे एक अन्य गियर के चारों ओर लपेटा जाता है। पहाड़ी के नीचे स्थित गियर को एक साधारण मोटर द्वारा घुमाया जाता है।

यह चेन लूप को घुमाता है ताकि यह लगातार एक लंबे कन्वेयर बेल्ट की तरह पहाड़ी पर चढ़ता रहे। कोस्टर कारें कई चेन कुत्तों, मजबूत हिंग वाले हुक के साथ चेन को पकड़ती हैं। जब ट्रेन पहाड़ी के नीचे लुढ़कती है, तो कुत्ते चेन की कड़ियों को पकड़ लेते हैं।

सी

एक बार जब कुत्ते को चेन में फंसा दिया जाता है, तो चेन ट्रेन को पहाड़ी की चोटी तक खींच लेती है। शिखर पर, जंजीर वाले कुत्ते को छोड़ दिया जाता है और ट्रेन पहाड़ी से नीचे उतरना शुरू कर देती है।

रोलर कोस्टर का एक लंबा, आकर्षक इतिहास है।

रोलर कोस्टर के प्रत्यक्ष पूर्वज स्मारकीय बर्फ स्लाइड थे - बर्फ से ढकी लंबी, खड़ी लकड़ी की स्लाइड, कुछ 70 फीट तक ऊंची - जो 16 वीं और 17 वीं शताब्दी में रूस में लोकप्रिय थीं।

सवार लकड़ी या बर्फ के ब्लॉक से बने स्लेज में सवार होकर ढलान से नीचे उतरते थे और रेत के ढेर में क्रैश-लैंडिंग करते थे। कोस्टर इतिहासकार इन बर्फ की स्लाइडों के वास्तविक रोलिंग कार्ट में सटीक विकास पर मतभेद रखते हैं।

डी

सबसे व्यापक विवरण यह है कि कुछ उद्यमशील फ्रांसीसी लोगों ने आइस स्लाइड विचार को फ्रांस में आयात किया। फ्रांस की गर्म जलवायु में बर्फ पिघलने की प्रवृत्ति थी, इसलिए फ्रांसीसियों ने इसके बजाय मोम की स्लाइडें बनाना शुरू कर दिया, अंततः स्लेज में पहिए जोड़ दिए।

1817 में, रसेस ए बेलेविले (बेलेविले के रूसी पर्वत) पहला रोलर कोस्टर बन गया जहां ट्रेन को ट्रैक से जोड़ा गया था (इस मामले में, ट्रेन की धुरी एक नक्काशीदार खांचे में फिट होती है)। फ्रांसीसी ने इस विचार पर विस्तार करना जारी रखा, कई कारों और सभी प्रकार के मोड़ों के साथ, अधिक जटिल ट्रैक लेआउट लेकर आए।

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इ

दुनिया के पहले रोलर कोस्टर की तुलना में, अमेरिका का पहला सच्चा कोस्टर कौन सा था, इस पर शायद और भी अधिक बहस चल रही है। कई लोग कहेंगे कि यह पेंसिल्वेनिया का अपना मौंच चंक-समिट हिल और स्विच बैक रेलमार्ग है।

माउंच चंक-समिट हिल और स्विच बैक रेलमार्ग मूल रूप से अमेरिका का दूसरा रेलमार्ग था और कई लोग इसे अब तक का सबसे महान कोस्टर मानते हैं।

लेहाई घाटी में स्थित, इसका उपयोग मूल रूप से माउंट पिसगाह के शीर्ष से माउंट जेफरसन के नीचे तक कोयले के परिवहन के लिए किया जाता था, जब तक कि एक खनन उद्यमी जोशिया व्हाइट को इसे अंशकालिक रोमांचक सवारी में बदलने का विचार नहीं आया। इसकी तत्काल लोकप्रियता के कारण, यह जल्द ही पूरी तरह से एक यात्री ट्रेन बन गई।

एफ

एक भाप इंजन यात्रियों को पहाड़ की चोटी तक ले जाएगा, इससे पहले कि वे उन्हें वापस नीचे उतार दें, अफवाहों के अनुसार गति 100 मील प्रति घंटे तक पहुँच सकती है! इसे स्विचबैक रेलमार्ग कहने का कारण यह था कि एक स्विच बैकट्रैक शीर्ष पर स्थित था - जहां भाप इंजन सवारों को वापस नीचे जाने देता था।

इस प्रकार के ट्रैक में एक मृत अंत होता था जहां भाप इंजन अपनी कारों को अलग कर देता था, जिससे सवारों को पीछे की ओर जाने की अनुमति मिलती थी। पिछले कुछ वर्षों में रेलवे में कुछ छोटे ट्रैक परिवर्तन और नाम परिवर्तन हुए, लेकिन 1829 से 1937 तक, 100 वर्षों से अधिक समय तक चलने में सफल रहा।

अमेरिका में कोस्टर का क्रेज अभी बढ़ना शुरू ही हुआ था। ला मार्कस थॉम्पसन द्वारा स्विचबैक रेलवे के निर्माण ने रोलर कोस्टर को राष्ट्रीय ध्यान दिलाया। मूल रूप से 1884 में न्यूयॉर्क के कोनी द्वीप पर निर्मित, स्विचबैक रेलवे पूरे देश में फैलना शुरू हुआ।

आईईएलटीएस परीक्षा की तैयारी

अभ्यर्थियों को एक सूची अवश्य कवर करनी चाहिए विषय परीक्षण की तैयारी के लिए आईईएलटीएस परीक्षण के प्रत्येक मॉड्यूल के लिए। प्रत्येक अनुभाग में कुछ विषय और विषय हैं जिनकी आपको पूरी तरह से तैयारी करनी चाहिए। आप उपरोक्त पोस्ट को देख सकते हैं और आईईएलटीएस की तैयारी के लिए आवश्यक सभी चीजों की एक सूची बना सकते हैं।

निष्कर्ष

यदि आपकी अंग्रेजी भाषा पर अच्छी पकड़ है तो अच्छा आईईएलटीएस स्कोर हासिल करना मुश्किल नहीं है। इसके अलावा, तैयारी के साथ, कोई भी अपना बैंड स्कोर बढ़ा सकता है। जिस संस्थान में वे आवेदन कर रहे हैं उसके लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए उम्मीदवारों को अपने लिए एक लक्ष्य स्कोर स्थापित करना चाहिए।

आईईएलटीएस परीक्षा की तैयारी के लिए दो तरीके हैं: स्व-अध्ययन और कोचिंग कक्षाओं में भाग लेना। यह आपको तय करना है कि आपके भाषा कौशल और सहजता स्तर के आधार पर कौन सा विकल्प आपके लिए सबसे अच्छा है।

यदि आप पहले से ही अंग्रेजी में पारंगत हैं तो आपको कोचिंग पाठों में भाग लेने की आवश्यकता नहीं है; आप स्वयं परीक्षा की तैयारी कर सकते हैं। अब आपको बस यह पता लगाना है कि इसके लिए पढ़ाई कब शुरू करनी है आईईएलटीएस परीक्षा.

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